Регіональне представництво в м.Рівне
066 840 34 94,  096 677 24 13,  063 930 40 50

Посилений ревіталізант для дизельних двигунів

Категорія:  РЕВІТАЛІЗАНТИ  
Призначений для захисту від спрацювання і відновлювального ремонту всіх типів дизельних двигунів, в тому числі форсованих і з турбонаддуванням. Формує на поверхнях пар тертя металокерамічне покриття (деталі двигуна відновлюють свою геометрію)

  • Відновлює і захищає від спрацювання деталі, що труться, циліндропоршневої групи, кривошипно-шатунного і газорозподільного механізму
  • Значно знижує витрату пального (до 30% на холостому ходу)
  • Підвищує до номінального тиск оливи в системі
  • Вирівнює і збільшує компресію в циліндрах
  • Підвищує потужність двигуна, покращує його прийомистість
  • Знижує рівень шумів і вібрації в 10 разів
  • Збільшує термін служби вузлів в 2-3 рази
  • Захищає двигун від негативних наслідків «холодного пуску»
  • Покращує роботу двигуна вже через 50-100 км
  • Дозволяє експлуатацію двигуна при аварійному витоку оливи до 300 км

Застосування

Обробка двигуна проводиться в три етапи.
1-й етап: вміст туби внести в оливозаливну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин. Подальша експлуатація в звичайному режимі.
2-й этап: проводится в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться в том ж порядку через 100-250 км пробігу.

Примітки

Оливу до закінчення міняти не рекомендується.
Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу)
Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом.
Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи.
Захисне металокерамічне покриття формується на поверхні будь-якої працездатної деталі, однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані, необхідно замінити несправні деталі.

Дозування:

Об’єм оливосистеми двигуна, л. 3-10 11-20 21-30
Кількість туб (9 мл), кіл. 3 6 9
Схема обробки етапами 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Кількість туб для нових двигунів 2 4 6